无码中文电影久草视频播放,真人黄色电影片子,激情福利视频主播色视频

紅海局勢趨穩(wěn)！馬士基計劃 12 月初重啟蘇伊士運河航線

來自：Admin發(fā)布時間：2025-11-27

蘇伊士運河管理局（SCA）與馬士基集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布馬士基旗下船舶將于2025年12月初部分恢復(fù)蘇伊士運河通行。達飛輪船（CMA CGM）也計劃同月全面復(fù)航，標志著全球航運業(yè)對紅海航道安全性的階段性認可。關(guān)鍵進展

1.復(fù)航節(jié)奏差異

?馬士基采取漸進式恢復(fù)，先以非聯(lián)盟航線試水，具體船期尚未公開
?達飛已通過BEX2等航線持續(xù)測試，F(xiàn)AL1航線2026年1月起固定通行
?SCA對達飛表述更明確，稱其"12月全面恢復(fù)"，但達飛未官方確認

2.激勵政策

?SCA推出15%大型集裝箱船通行費折扣（有效期至2025年底）
?2023年馬士基貢獻7.33億美元運河收入，凸顯其戰(zhàn)略地位

3.風險預(yù)警

?胡塞武裝聲明?；鸾Y(jié)束后可能恢復(fù)襲擊
?部分希臘船公司已公開通行，但多數(shù)航司仍觀望

行業(yè)影響若復(fù)航順利，將結(jié)束長達兩年的繞行好望角局面（節(jié)省10-14天航程）。但運力過剩背景下，復(fù)航或進一步壓低已疲軟的運價，船公司需平衡成本節(jié)約與風險管控。馬士基強調(diào)"船員安全仍是首要考量"，反映實際執(zhí)行仍存變數(shù)。