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鋰電池空運新規(guī)：30電量紅線、分級管控、混合動力編碼

來自：Admin發(fā)布時間：2025-11-26

國際航協(xié)（IATA）最新發(fā)布的《危險品運輸規(guī)則》第67版（DGR 67）將于2026年1月實施，針對鋰電池空運提出三項關鍵修訂，直接影響新能源產品全球供應鏈：核心變更
  1. 1.伴隨設備運輸分級管控
    • ?大容量電池（＞100Wh/20Wh）：必須滿足電量≤30%額定容量，超限需雙重審批（始發(fā)國+航司）
    • ?小容量電池（≤100Wh/20Wh）：超30%電量即自動適用大電池運輸標準
    • ?新增UN3166混合動力車輛編碼，區(qū)分燃氣/燃油混合驅動類型
  2. 2.特殊條款修正
    • ?刪除UN3496僅限海運的爭議表述，為航空運輸預留空間
    • ?新增附錄H提前披露ICAO技術手冊修訂方向，涉及鋰電池測試標準升級
企業(yè)應對建議
  • ?立即核查產品電池容量與運輸場景匹配性
  • ?建立電量預釋放流程（如出廠前放電至30%）
  • ?關注DGR 68版將引入的UN38.3測試新要求
此次修訂凸顯航空安全與新能源產業(yè)的動態(tài)博弈——當30%電量紅線成為全球標準時，中國企業(yè)需在技術創(chuàng)新與合規(guī)成本間找到平衡點。