曾經(jīng)的跨境電商巨頭深圳市環(huán)球易購(gòu)電子商務(wù)有限公司，再因破產(chǎn)清算引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。其管理人最新披露的《破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)第二次分配情況說(shuō)明公告》顯示，這家昔日中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè) 500 強(qiáng)的債務(wù)黑洞已然成型：8.15 億元巨額債權(quán)壓頂，可用于分配的財(cái)產(chǎn)僅 900 萬(wàn)元，而這筆微薄資金還將優(yōu)先償付職工債權(quán)，包括多家知名企業(yè)在內(nèi)的跨境物流服務(wù)商恐面臨 “顆粒無(wú)收” 的殘酷結(jié)局。

公告數(shù)據(jù)觸目驚心：環(huán)球易購(gòu)破產(chǎn)后，累計(jì)吸引 431 位債權(quán)人申報(bào)債權(quán)，總額高達(dá) 8.15 億元。其中，275 位債權(quán)人的 276 筆普通債權(quán)金額就達(dá) 7.82 億元，另有 156 位職工的 3165 萬(wàn)余元債權(quán)及少量劣后債權(quán)、稅收債權(quán)。相較于天文數(shù)字般的債務(wù)，本次可供分配的 900 萬(wàn)元財(cái)產(chǎn)堪稱杯水車薪，平均到每筆債權(quán)僅能覆蓋本金零頭，債務(wù)清償率低至冰點(diǎn)。

物流圈成為本次債務(wù)風(fēng)波的重災(zāi)區(qū)，債權(quán)人名單中不乏跨境物流領(lǐng)域的熟面孔，各家欠款金額不菲：杭州佳成國(guó)際物流深圳福永分公司被欠 461.23 萬(wàn)元，深圳柏域斯浩航國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司欠款 436.89 萬(wàn)元，深圳市昊宏國(guó)際物流有限公司、深圳市飛高國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司等也分別被拖欠 257.56 萬(wàn)元、224.64 萬(wàn)元，另有多家企業(yè)欠款從數(shù)十萬(wàn)元到數(shù)萬(wàn)元不等。這些欠款背后，是物流企業(yè)實(shí)打?qū)嵉倪\(yùn)輸服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)投入與資金墊付，如今卻隨著環(huán)球易購(gòu)的破產(chǎn)陷入回收困境。

按照破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配規(guī)則，職工債權(quán)位列法定第一順位，本次 900 萬(wàn)元將全額優(yōu)先用于償付職工工資等訴求，普通債權(quán)人幾乎無(wú)剩余財(cái)產(chǎn)可分。在跨境電商行業(yè)，物流服務(wù)商與賣家常以賬期合作為常態(tài)，如今昔日行業(yè)巨頭轟然倒塌，讓給予賬期支持的物流企業(yè)猝不及防，前期投入淪為 “虧本買賣”。

從行業(yè)標(biāo)桿到破產(chǎn)償債，環(huán)球易購(gòu)的隕落令人唏噓，更給跨境電商物流行業(yè)敲響警鐘。行業(yè)風(fēng)云變幻之下，即便合作方曾光環(huán)加身，企業(yè)也需時(shí)刻警惕資金風(fēng)險(xiǎn)，筑牢風(fēng)控防線。這場(chǎng) “8.15 億債務(wù)僅兌 900 萬(wàn)” 的破產(chǎn)分配落幕，不僅是一家企業(yè)的終結(jié)，更成為全行業(yè)反思合作風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化風(fēng)控體系的慘痛教材。