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區(qū)域分化顯著 地中海漲 3 波斯灣漲 4.9 南美跌 7.8

12月5日上海航運交易所數(shù)據(jù)顯示,全球集裝箱運價呈現(xiàn)顯著區(qū)域分化:核心漲跌動態(tài)
  1. 1.上漲航線
    • ?地中海:2300美元/TEU(+3.0%),地西爆艙致PA聯(lián)盟鎖艙
    • ?波斯灣:1781美元/TEU(+4.9%),艙位緊張推動價格反彈
  2. 2.下跌航線
    • ?北美:美西1550美元/FEU(-5.0%)、美東2315美元/FEU(-4.7%),需求疲軟致船司放棄漲價
    • ?南美:1689美元/TEU(-7.8%),貨量不足疊加推漲失效
    • ?澳新:1276美元/TEU(-2.9%),大額訂單缺失拖累運價
關鍵觀察
  • ?歐線分化:歐洲1400美元/TEU(-0.3%)需求平穩(wěn),地中海因供需優(yōu)化逆勢上漲
  • ?船司策略:HMM歐線爆艙、ONE現(xiàn)艙開放,美線維持低運價保艙位利用率
  • ?區(qū)域特性:波斯灣、地東等航線受局部供需影響顯著,與宏觀趨勢背離
行業(yè)預判
  1. 1.12月下旬地中海、波斯灣或延續(xù)漲勢
  2. 2.北美航線短期難改低迷態(tài)勢
  3. 3.南美東需警惕運價持續(xù)陰跌風險
數(shù)據(jù)揭示全球海運市場進入"區(qū)域供需主導"階段,貨主需動態(tài)跟蹤船期與特價艙位釋放窗口。

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