赫伯羅特收購以星航運
全球航運業(yè)正面臨重大并購變局，德國赫伯羅特（Hapag-Lloyd）正式向以色列以星航運（ZIM）發(fā)起收購要約，但交易面臨多重挑戰(zhàn)與政治風險。收購核心動態(tài)
- 1.競購格局
- ?赫伯羅特已提交初步要約，但地中海航運（MSC）和馬士基（Maersk）均表露收購意向
- ?以星董事會啟動戰(zhàn)略評估，考慮24億美元管理層收購提案（公司市值約21億美元）
- 2.政治阻力
- ?以色列員工委員會強烈反對，擔憂卡塔爾（持股赫伯羅特12.3%）、沙特（持股10.2%）控制國家海運命脈
- ?政府持有"黃金股"可否決交易，98%以色列貿(mào)易依賴海運
- ?運力提升：以星70萬TEU運力將使赫伯羅特-馬士基"雙子星聯(lián)盟"超越MSC成全球最大
- ?市場互補：以星在美線、LNG運輸領域優(yōu)勢顯著，租賃船隊占比85%契合輕資產(chǎn)趨勢
- ?行業(yè)洗牌：當前運價低迷期或是收購窗口，Alphaliner數(shù)據(jù)顯示以星全球份額2.1%
- 1.若交易失敗，以星管理層收購可能性上升
- 2.馬士基若介入將強化其美洲及低碳航運布局
- 3.以色列海運主權(quán)問題或成全球航運并購新壁壘
