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出口企業(yè)必看!2026 鋰電池空運(yùn) UN 編號 + 包裝新規(guī)實(shí)操解讀

國際航協(xié)(IATA)發(fā)布的《危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》第67版(DGR 67)將于2026年1月實(shí)施,針對鋰電池空運(yùn)提出三項(xiàng)關(guān)鍵修訂:核心變更
  1. 1.電量限制分級管控
    • ?大容量電池(>100Wh/20Wh):運(yùn)輸時(shí)電量需≤30%額定容量,超限需始發(fā)國及航司雙重審批
    • ?小容量電池(≤100Wh/20Wh):超30%電量自動適用大電池標(biāo)準(zhǔn),2.7Wh以下鋰電芯同步受限
  2. 2.混合動力車輛編碼新增
    • ?UN3166新增兩類運(yùn)輸名稱:? 易燃?xì)怏w混合動力車輛(UN3166 Vehicle,flammable gas powered hybrid)? 易燃液體混合動力車輛(UN3166 Vehicle,flammable liquid powered hybrid)
  3. 3.規(guī)則表述優(yōu)化
    • ?刪除UN3496"僅限海運(yùn)"爭議條款,為航空運(yùn)輸預(yù)留空間
    • ?新增附錄H提前披露ICAO技術(shù)手冊修訂方向,涉及UN38.3測試標(biāo)準(zhǔn)升級
企業(yè)應(yīng)對建議
  • ?立即核查產(chǎn)品電池容量與運(yùn)輸場景匹配性
  • ?建立出廠前放電至30%的標(biāo)準(zhǔn)化流程
  • ?關(guān)注DGR 68版將引入的測試新要求
此次修訂凸顯航空安全與新能源產(chǎn)業(yè)的動態(tài)博弈,30%電量紅線或成全球供應(yīng)鏈新挑戰(zhàn)。

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