京東物流Q3營收551億；安克創(chuàng)新擬二次IPO；嘉友國際簽MMC大單
京東物流Q3營收551億元，同比增長24.1%，一體化供應鏈收入激增45.8%，印證其從物流服務商向供應鏈解決方案商的轉型成效。安克創(chuàng)新擬赴港二次IPO，前三季度營收210億元，折射跨境電商頭部企業(yè)加速資本全球化布局。鄂州花湖機場國際貨運航班突破萬架次，50條航線覆蓋四大洲，國際貨郵吞吐量同比翻倍，其"一夜達全國、隔日連世界"的樞紐效應逐步顯現(xiàn)。東北首座跨省異地貨站（大連-鄂州）啟用，實現(xiàn)日韓與歐洲貨物雙向提速20%，成本降15%，開創(chuàng)區(qū)域機場協(xié)作新模式。電商平臺角逐白熱化：速賣通海外雙11多國下載量超亞馬遜，TikTok Shop躍居美國增長最快品牌前三，反映社交電商的爆發(fā)力。亞馬遜推出退貨控制面板應對假日退貨高峰，菜鳥亞太黑五備貨破500萬件，越南市場增速40%，凸顯物流基建與旺季運營的緊密協(xié)同。國際物流網(wǎng)絡持續(xù)升級：嘉友國際與蒙古MMC新增250萬噸焦煤供應協(xié)議，強化資源+物流一體化優(yōu)勢；合肥機場國際貨運量單月暴漲219%，芝加哥、洛杉磯等航線助力北美市場滲透。全球航空貨運量已超疫情前4.1%，頭部樞紐處理42%貨量，馬太效應加劇。當下行業(yè)正經(jīng)歷三重變革：跨境電商從流量競爭轉向供應鏈深耕，物流企業(yè)從運輸服務升級為戰(zhàn)略合作伙伴，區(qū)域樞紐從單點突破邁向網(wǎng)絡化協(xié)同。當京東物流的供應鏈收入與鄂州機場的洲際航線同步增長時，中國物流的全球化能力已進入新紀元。
