全球第三大航運公司達飛海運集團（CMA CGM）近日發(fā)布公告，為應對市場變化并持續(xù)提升服務質量，決定對其亞洲 - 墨西哥 - 南美西海岸（WCSA）及中美洲西海岸（WCCA）航線網絡進行重要調整。此次調整將從 2025 年 5 月起正式生效，旨在通過優(yōu)化航線布局，為客戶提供更高效、更可靠的物流解決方案。

在此次調整中，達飛對旗下三條關鍵航線 M2X（墨西哥快航）、ACSA1（亞洲 - 中南美 1 號線）以及新推出的 M2A（墨西哥 - 安第斯航線）進行了重新規(guī)劃，新增了直靠港，優(yōu)化了掛靠順序，并通過新設計的 MAYA 支線網絡增強中美洲區(qū)域連通性，同時保持具有競爭力的運輸時效，尤其為厄瓜多爾等地的冷藏貨物提供高效運輸方案。

M2X（墨西哥快航）：新增掛靠，強化區(qū)域連接

M2X 航線將新增直靠港 —— 哥倫比亞布埃納文圖拉（Buenaventura, COBUN），進一步提升墨西哥主要港口與哥倫比亞的周班服務可靠性。調整后的港口掛靠順序為：蛇口→寧波→上?！旖颉鄭u→釜山→曼薩尼約→拉薩羅卡德納斯→布埃納文圖拉。首航船期為 “CC ADONIS” 輪（航次 0WU6ZE2MA），預計 2025 年 5 月 9 日從蛇口啟航。

此外，通過布埃納文圖拉和拉薩羅卡德納斯中轉，M2X 將連接新推出的三條 MAYA 支線，覆蓋巴拿馬、哥斯達黎加、薩爾瓦多等主要港口，具體掛靠如下：

• MAYA 1：巴爾博亞→布埃納文圖拉→卡爾德拉→巴爾博亞
• MAYA 2：布埃納文圖拉→巴爾博亞→科林托→布埃納文圖拉
• MAYA 3：拉薩羅卡德納斯→圣何塞→阿卡胡特拉→拉薩羅卡德納斯

ACSA1（亞洲 - 中南美 1 號線）：航向調整，首靠智利

ACSA1 航線南美西海岸航段將改為自南向北航行，并新增智利圣安東尼奧港（San Antonio, CLSAI）作為首靠港，提供當前市場上至該港的最快航程。調整后的港口掛靠順序為：釜山→上?！鷮幉āグ矕|尼奧→錢凱→卡亞俄→波索爾哈→橫濱。首航船期為 “CMA CGM LEGACY” 輪（航次 0MHR3E1MA），預計 2025 年 5 月 14 日從釜山啟航。

新增 M2A（墨西哥 - 安第斯航線）：拓展服務，連接多元市場

達飛首次推出的 M2A 航線，將覆蓋中國華北、華東至墨西哥恩塞納達及南美西核心港口。港口掛靠順序為：大連→寧波→上海→青島→恩塞納達→曼薩尼約→拉薩羅卡德納斯→布埃納文圖拉→瓜亞基爾→錢凱→上?！筮B。首航船期為 “CSCL ASIA” 輪，預計 2025 年 5 月 17 日從大連啟航。

達飛表示，此次航線網絡調整是基于對市場需求的深入分析以及對客戶反饋的積極響應。通過優(yōu)化航線布局，公司旨在進一步提升服務質量，增強在亞洲至墨西哥、中美洲及南美西海岸市場的競爭力。新的航線安排將為客戶提供更直接、高效的運輸服務，同時通過支線網絡的拓展，確保貨物能夠更便捷地抵達區(qū)域內的各個目的地。